Идём по тем территориям Югры, где в прошлом году были разработаны инвестиционные профили. За плечами за эту неделю Пыть-Ях, Покачи, Радужный, Нижневартовск и Нижневартовский район, Мегион и Лангепас, впереди у нашей команды ещё 15 городов и районов. Очень интересное живое общение: спектр от усталого скепсиса до деятельного, прагматичного энтузиазма. Без таких встреч, проводимых в рамках работы Инвестшколы 2.0, ни через какие документы, анализы и отчёты не понять, чем дышит бизнес и живут люди на местах.
В наше время год для экономики - это очень много. А потому самое время актуализировать ранее заложенные в инвестиционные профили перечни идей, при необходимости уточнить точки роста, наметить последовательность шагов местных администраций в связке с регионом.
ХМАО по своему духу - это «буйный» регион, регион-лидер, которому надо больше, чем другим. Тем более, что постепенное истощение экономически эффективных углеводородных запасов - реальность, от которой не уйти. И если не вести поиск, не нащупывать векторы возможного роста в очень непростых условиях Севера (жёсткий климат, огромные расстояния, неразвитая логистика, низкая концентрация населения), однажды этот край придётся оставить - как сказал, вздохнув, один из старожил: «уйдут нефтяники - уйдут все». Уже сегодня здесь очень сложно удержать амбициозную и легкую на подъем молодежь. И это вызов, который осознанно принят командой региона - кропотливая работа целенаправленно и преемственно здесь идёт на протяжении ряда лет: заводятся лучшие практики и создаются свои, стимулируется диверсификация. Поэтому здорово, что на сессиях детально обсуждается далеко не только экономика нефтесервиса. И не только вездесущий туризм (хотя, конечно, и в этой сфере в Югре напрашиваются красивые комплексные решения).
К примеру, есть чёткое понимание экономического потенциала глубокой переработки возобновимых биоресурсов для фармы и косметологии, есть обоснованное желание идти в электротехнику, оборудование и IT, есть некоторое видение развития в сферах логистики и комфортной городской среды.
Сейчас нам предстоит сверится по важным направлениям развития муниципалитетов и выйти с их инвестиционными командами на понятные алгоритмы работы с этими направлениями - дорожные карты. Это именно то, что необходимо для дальнейшей планомерной работы и координации муниципалитетов и региона в части реализации инвестиционных профилей.
В наше время год для экономики - это очень много. А потому самое время актуализировать ранее заложенные в инвестиционные профили перечни идей, при необходимости уточнить точки роста, наметить последовательность шагов местных администраций в связке с регионом.
ХМАО по своему духу - это «буйный» регион, регион-лидер, которому надо больше, чем другим. Тем более, что постепенное истощение экономически эффективных углеводородных запасов - реальность, от которой не уйти. И если не вести поиск, не нащупывать векторы возможного роста в очень непростых условиях Севера (жёсткий климат, огромные расстояния, неразвитая логистика, низкая концентрация населения), однажды этот край придётся оставить - как сказал, вздохнув, один из старожил: «уйдут нефтяники - уйдут все». Уже сегодня здесь очень сложно удержать амбициозную и легкую на подъем молодежь. И это вызов, который осознанно принят командой региона - кропотливая работа целенаправленно и преемственно здесь идёт на протяжении ряда лет: заводятся лучшие практики и создаются свои, стимулируется диверсификация. Поэтому здорово, что на сессиях детально обсуждается далеко не только экономика нефтесервиса. И не только вездесущий туризм (хотя, конечно, и в этой сфере в Югре напрашиваются красивые комплексные решения).
К примеру, есть чёткое понимание экономического потенциала глубокой переработки возобновимых биоресурсов для фармы и косметологии, есть обоснованное желание идти в электротехнику, оборудование и IT, есть некоторое видение развития в сферах логистики и комфортной городской среды.
Сейчас нам предстоит сверится по важным направлениям развития муниципалитетов и выйти с их инвестиционными командами на понятные алгоритмы работы с этими направлениями - дорожные карты. Это именно то, что необходимо для дальнейшей планомерной работы и координации муниципалитетов и региона в части реализации инвестиционных профилей.